Dinos la marca y el año y en 24-48 horas te decimos si es reclamable y cuánto puedes recuperar. Sin coste ni compromiso.
Entre 2006 y 2013, las grandes marcas de coches se intercambiaron información comercial para competir menos, y la CNMC lo sancionó como un cártel. Si compraste o financiaste un coche nuevo en esos años, pagaste de más y puedes reclamar una indemnización en torno al 5% del precio del vehículo.
El cártel no lo tienes que demostrar tú: ya lo declaró la CNMC en 2015 y lo confirmaron los tribunales. Tu reclamación es una acción de daños que se apoya en esa resolución firme, lo que la hace mucho más sólida.
El 23 de julio de 2015 la CNMC multó con 171 millones de euros a 21 empresas del sector del automóvil por intercambiar información comercial sensible entre 2006 y 2013, con una cuota conjunta del 91% del mercado.
El Tribunal Supremo ratificó las sanciones de la CNMC y dejó firme que el cártel existió. Eso convierte la reclamación de daños en una acción follow-on, apoyada en hechos ya probados.
Siguiendo su doctrina en el cártel de camiones, el Tribunal Supremo considera correcto cifrar el daño mínimo en torno al 5% del precio del vehículo, salvo prueba en contra, y algunos juzgados reconocen más.
El Tribunal de Justicia de la UE aclaró que el plazo de cinco años empezó cuando la sanción fue firme (23 de junio de 2021), no en 2015, lo que mantuvo abiertas muchas reclamaciones a lo largo de 2026.
Un coche nuevo comprado o financiado entre febrero de 2006 y agosto de 2013, de una de las marcas del cártel.
La factura de compra, el contrato de financiación o la ficha técnica sirven para acreditar la fecha, la marca y el precio.
Aplicamos el criterio de los tribunales (en torno al 5% del precio) para estimar lo que te corresponde más intereses.
Se reclama al fabricante y, si no paga, se demanda. La CNMC ya declaró el cártel, así que el daño se apoya en una resolución firme.
Entra en tu marca para ver sus modelos, cuánto se estima de indemnización y cómo está el plazo.
Es el daño mínimo que los tribunales dan por probado salvo prueba en contra, más los intereses desde la compra. Con un informe pericial se puede reclamar más.
La mayoría no reclama porque cree que le faltan papeles. Spoiler: casi nunca es así.
Si no la conservas, vale el contrato de financiación, la ficha técnica o el permiso de circulación para acreditar la compra y la fecha.
Lo calculamos nosotros aplicando el criterio de los tribunales (en torno al 5% del precio) más los intereses desde la compra.
Da igual que lo vendieras, lo cambiaras o lo achatarraras. El sobreprecio lo pagaste al comprarlo y sigue siendo tuyo.
Solo cobramos un porcentaje si recuperas tu dinero. Si la reclamación no prospera, no pagas nada.
En 24 horas te decimos si tu caso es reclamable y cuánto puedes recuperar. Sin pago por adelantado, sin compromiso. Si no ganamos, no pagas.
Quién puede reclamar, qué documentos hacen falta, cuánto se recupera (en torno al 5% del precio más intereses) y cómo es el proceso. El cártel ya está declarado. A éxito.
Leer guía → Cártel de coches · 7 minLa indemnización ronda el 5% del precio más intereses. De dónde sale ese porcentaje, ejemplos por precio del coche y cuándo se recupera más (premium y pericial).
Leer guía → Cártel de coches · 7 minEl plazo empezó en 2021 (no en 2015), varía según la marca y se interrumpe al reclamar al fabricante. Te explicamos si tu caso sigue vivo, sin falsas promesas.
Leer guía →En 60 segundos te decimos si tienes derecho. Sin pago por adelantado, sin compromiso. Si no ganamos, no pagas.