El cártel ya está declarado
No tienes que demostrar nada: la CNMC sancionó el cártel en 2015 y el Tribunal Supremo lo confirmó. Tu reclamación se apoya en esos hechos ya probados.
Reclama el cártel de Lancia
Lancia, del grupo Fiat, vendió en España el Ypsilon, el Musa y el Delta relanzado en 2008, y desde 2011 también los Thema y Voyager de origen Chrysler. Aunque la marca pasó años fuera del mercado español, si compraste un Lancia nuevo entre 2006 y 2013 puedes reclamar el sobreprecio.
Ypsilon Musa Delta Thema Voyager
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Por qué reclamar
El cártel de Lancia es reclamable
Lancia figura entre las marcas acusadas del cártel, distribuida en España por el grupo Fiat. Que la marca dejara de comercializarse aquí durante un tiempo no te quita el derecho: el sobreprecio se pagó al comprar el coche.
En torno al 5%
Los tribunales cifran el daño en torno al 5% del precio del Lancia, salvo prueba en contra, más los intereses desde la compra.
Aunque ya no lo tengas
Da igual que vendieras el Lancia o lo cambiaras. El sobreprecio lo pagaste al comprarlo y ese derecho sigue siendo tuyo.
0 € por adelantado
Solo cobramos un porcentaje cuando recibas el dinero. Si la reclamación no prospera, no pagas absolutamente nada.
El cártel y los coches de Lancia
La gama española de Lancia en esos años giraba en torno al pequeño y elegante Ypsilon, el monovolumen Musa y el Delta, que volvió en 2008 como compacto de lujo. A partir de 2011 se sumaron el Thema y el Voyager, que eran Chrysler con el logo de Lancia. Con precios medios cercanos a los 16.000 € en el Ypsilon y el Musa, el 5% de sobreprecio ronda los 800 € más intereses, y más en un Delta o un Thema.
Lancia pasó años limitada al mercado italiano, pero eso no extingue tu reclamación: responde la sociedad sancionada o quien la haya sucedido, y lo comprobamos en tu caso. Basta con acreditar la compra con la factura o el contrato. El plazo general venció en 2026, aunque continúa vivo para quien lo interrumpió a tiempo.
Proceso · paso a paso
Cómo reclamamos por tu Lancia
01
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Confirma que tu coche entra
Un coche nuevo comprado o financiado entre febrero de 2006 y agosto de 2013, de una de las marcas del cártel.
02
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Reúne la documentación
La factura de compra, el contrato de financiación o la ficha técnica sirven para acreditar la fecha, la marca y el precio.
03
⚡
Calculamos tu indemnización
Aplicamos el criterio de los tribunales (en torno al 5% del precio) para estimar lo que te corresponde más intereses.
04
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Reclamación y vía judicial
Se reclama al fabricante y, si no paga, se demanda. La CNMC ya declaró el cártel, así que el daño se apoya en una resolución firme.
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FAQ
Reclamar el cártel de Lancia
Lancia dejó de venderse en España, ¿puedo reclamar?
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Sí. La retirada de la marca no elimina tu derecho. La responsabilidad recae en la sociedad sancionada que la distribuía o en quien la haya sucedido. Lo importante es acreditar la compra del Lancia nuevo entre 2006 y 2013.
¿Un Lancia Ypsilon o Delta de esos años entra?
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Sí. El Ypsilon, el Musa, el Delta y, desde 2011, el Thema y el Voyager comprados nuevos dentro del periodo del cártel son reclamables.
¿Qué es el cártel de coches?
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Es un acuerdo entre las principales marcas de automóviles que, entre 2006 y 2013, se intercambiaron información comercial sensible para competir menos. La CNMC lo sancionó en 2015 como un cártel, con multas de 171 millones de euros a 21 empresas que sumaban el 91% del mercado.
¿Quién puede reclamar?
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Cualquiera que comprara o financiara un coche nuevo de una de las marcas del cártel entre febrero de 2006 y agosto de 2013. Da igual que fuera al contado o financiado, y da igual que ya no tengas el coche.
¿Cuánto dinero se recupera?
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Los tribunales, siguiendo la doctrina del Tribunal Supremo en el cártel de camiones, cifran el daño en torno al 5% del precio del coche, salvo prueba en contra, más los intereses desde la compra. En algunos casos los juzgados reconocen porcentajes mayores.
¿Hasta cuándo se puede reclamar?
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El plazo es de cinco años y, según aclaró el Tribunal de Justicia de la UE, empezó a contar cuando la sanción fue firme (junio de 2021), lo que situó el límite general en junio de 2026. El plazo varía según la marca y se interrumpe al reclamar al fabricante, así que muchas reclamaciones siguen vivas. Conviene comprobar tu caso concreto.
¿Necesito conservar la factura del coche?
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Ayuda mucho, pero no es imprescindible. La compra se puede acreditar también con el contrato de financiación, la ficha técnica o el permiso de circulación, que reflejan la marca, el modelo y la fecha.
¿Puedo reclamar si compré el coche de segunda mano?
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La reclamación está pensada sobre todo para el primer comprador del vehículo nuevo. Si lo compraste de segunda mano, conviene analizar el caso, porque depende de las condiciones de la compra original.
¿Cuánto cuesta reclamar?
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Con el modelo de cobro a éxito no pagas nada por adelantado: solo se cobra un porcentaje si recuperas tu dinero. El análisis previo de tu caso es gratuito.
¿Y si financié el coche o lo compré en renting o leasing?
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La financiación no es problema: lo relevante es que adquirieras el vehículo nuevo en el periodo del cártel. En renting o leasing conviene analizar quién soportó realmente el sobreprecio, pero muchos casos son reclamables.