Qué norma se aplica a KLM Convenio de Montreal
El Convenio de Montreal se aplica a KLM en los vuelos internacionales entre países que lo han ratificado, como España y Países Bajos, y a cualquier aerolínea europea también en vuelos dentro de un mismo país, a través del Reglamento (CE) 2027/97. Si el daño no llega a ese tope, la indemnización es por el valor que demuestres.
Convenio de Montreal de 1999 Base legal
Los artículos 17 y 22 del Convenio de Montreal hacen a la aerolínea responsable de la pérdida, daño o retraso del equipaje facturado. Desde el 28 de diciembre de 2024 el límite máximo es de 1.519 derechos especiales de giro por pasajero (antes, 1.288), unos 1.900 € según el cambio del día.
TJUE C-257/14 Van der Lans (2015). Van der Lans contra KLM: una avería por el fallo prematuro de piezas del avión no es circunstancia extraordinaria. La aerolínea debe compensar.
El equipaje con KLM En las conexiones en Ámsterdam-Schiphol la maleta cambia de avión. Si no llega a tu destino final, haz el PIR allí y guarda las etiquetas de facturación que te dieron en el aeropuerto de salida.
Si volaste con KLM y Air France en la misma reserva, el Convenio de Montreal te permite reclamar a la primera aerolínea del viaje, a la última o a la que operaba el tramo en que se produjo el problema.
Si KLM no responde o rechaza la reclamación, puedes acudir a la vía judicial; por debajo de 2.000 € no necesitas abogado ni procurador.