Perdí la conexión: cómo reclamar un vuelo con escala

Un retraso de 40 minutos en el primer vuelo puede convertirse en 6 horas al final del viaje si te hace perder la conexión. La buena noticia es que el Reglamento 261/2004 mira el viaje completo, no cada vuelo por separado, siempre que se cumpla una condición: que todo fuera en una sola reserva.

Una sola reserva o billetes separados: la diferencia clave

Una reserva única es la que tiene un solo localizador para todos los tramos, aunque los operen aerolíneas distintas. Si compraste cada vuelo por su lado, aunque sea en la misma web o con la misma aerolínea, son viajes independientes.

Cuándo hay compensación por conexión perdida

El Tribunal de Justicia de la UE lo resolvió en el caso Folkerts contra Air France (C-11/11, 2013). Un pasajero voló Bremen-París-São Paulo-Asunción; el primer vuelo salió con unas dos horas y media de retraso, perdió las conexiones y llegó a Asunción con 11 horas de retraso. El Tribunal dijo que lo que cuenta es el retraso a la llegada al destino final: si es de 3 horas o más, hay compensación, aunque ningún vuelo por separado se retrasara 3 horas.

Como en cualquier retraso, la aerolínea solo se libra si la causa fue una circunstancia extraordinaria que no pudo evitar.

Cómo se calcula la cantidad

Se toma la distancia en línea recta entre el aeropuerto donde empezó el viaje y el de destino final, sin sumar los tramos (Bossen, C-559/16, 2017). Algunos ejemplos:

• Bilbao-Madrid-Buenos Aires: aunque el retraso sea en el corto Bilbao-Madrid (317 km), cuentan los 10.354 km de Bilbao a Buenos Aires. Compensación: 600 € (300 € si llegas con entre 3 y 4 horas de retraso).
• Sevilla-Fráncfort-Nueva York: cuentan los 5.726 km de Sevilla a Nueva York. 600 €.
• Tenerife Norte-Madrid-Bogotá: 6.629 km. 600 €, aunque el primer vuelo lo operara otra aerolínea del mismo grupo.

Si tu ruta no aparece, la calculadora de compensación la calcula con el origen y el destino final.

Cuando el retraso ocurre fuera de la UE

Si el viaje empezaba en la UE, el Reglamento cubre la reserva completa, incluido un tramo que salga de fuera de la UE con una aerolínea no europea. Lo dijo el TJUE en el caso Wegener (C-537/17, 2018), sobre un Berlín-Casablanca-Agadir de Royal Air Maroc: a la pasajera no la dejaron embarcar en Casablanca y llegó a Agadir con 4 horas de retraso, y el Tribunal consideró que el viaje completo estaba cubierto. Es la situación típica de los viajes con escala en Estambul, Dubái o Doha: un Madrid-Dubái-Bangkok de Emirates está cubierto entero a la ida.

El viaje de vuelta es otra historia: si empieza fuera de la UE con una aerolínea no europea, no está cubierto (sentencia Emirates contra Schenkel, C-173/07). Lo explicamos en vuelos fuera de la UE.

Si te deniegan el embarque en la conexión

A veces la aerolínea da tu plaza del segundo vuelo a otra persona porque calcula que no llegarás a tiempo. En el caso Rodríguez Cachafeiro contra Iberia (C-321/11, 2012), el TJUE dijo que eso es una denegación de embarque y que da derecho a compensación, igual que un overbooking.

Con billetes separados

Si compraste los vuelos por separado y pierdes el segundo por el retraso del primero, la segunda aerolínea no te debe nada: para ella eres un pasajero que no se presentó. Solo podrás reclamar a la primera si su vuelo llegó con 3 horas o más de retraso, y por la distancia de ese vuelo. Por eso, con billetes separados, conviene dejar un margen amplio entre vuelos.

A quién reclamar y qué te deben mientras esperas

La reclamación se dirige a la aerolínea que operaba el vuelo que causó el retraso, que aparece como «operado por» en la tarjeta de embarque. Mientras esperas el nuevo vuelo en la escala, esa aerolínea debe darte comida y, si tienes que pasar la noche, hotel. Lo tienes en comida, hotel y llamadas.

Guarda las tarjetas de embarque de todos los tramos y la confirmación de la reserva, que demuestra que era única. Con eso puedes reclamar tú con nuestro modelo de reclamación o dejar que lo haga AirHelp, nuestro partner, que solo cobra si consigue la compensación.